AL DRONES, especialista em Projeto & Certificação de Drones, explica como é o processo para obtenção do Certificado de Aeronavegabilidade de RPAS
Conteúdo Patrocinado – Enquanto o mercado de Drones desponta no Brasil e no mundo, cresce a demanda pela organização e integração dos RPAS no espaço aéreo. No Brasil, já são 79.671 Drones cadastrados na ANAC, sendo 29.875 de uso profissional.
Estima-se que o mercado global de veículos aéreos não tripulados deverá atingir a marca de US$32,83 bilhões até 2026 em receita anual, de acordo com perspectivas internacionais.
Nesse cenário desafiador, o setor de Drones profissionais ganha a atenção do mercado. No Brasil, a série SenseFly eBee foi a primeira com Projeto Autorizado pela ANAC para realizar voos BVLOS.
A empresa de Engenharia & Consultoria AL DRONES conduziu a aprovação junto à Autoridade Aeronáutica, obtida em Abril do ano passado. “Com a Autorização de Projeto BVLOS, os Drones passam a ser capacitados para voar além do alcance visual. Isso traz um enorme ganho de produtividade, alavancando a utilização dessas aeronaves”, explica André Arruda, sócio da AL DRONES.
Na última quarta-feira (22/Jan), mais um grande avanço foi conquistado no setor: os primeiros Certificados de Aeronavegabilidade Especial de RPA (CAER) foram emitidos, habilitando duas aeronaves da série SenseFly eBee a voarem no escopo BVLOS.
Os Drones SenseFly são comercializados no Brasil pela Santiago & Cintra Geotecnologias. “A obtenção do CAER habilita as aeronaves que tenham Projeto Autorizado junto à ANAC a voarem no escopo aprovado. No caso do SenseFly eBee, esse certificado atesta a conformidade com o projeto para voos BVLOS”, explica André Arruda.
Os grandes premiados com os primeiros Certificados do país foram a empresa NET-FIT, de São José do Rio Preto (SP) e o empresário Eloi Pillati, de Luís Eduardo Magalhães (BA). A AL DRONES, responsável técnica pela aprovação do SenseFly eBee junto à ANAC, conduziu os processos para obtenção dos Certificados.
Lucas Florêncio, sócio da AL DRONES (foto, à direita), explica que a Autorização de Projeto do modelo junto à ANAC não basta para que um Drone possa realizar o voo no escopo aprovado. A Autorização de Projeto BVLOS é apenas o primeiro passo nesse processo. Para que o Drone com modelo aprovado na ANAC possa voar BVLOS, precisa receber uma Matrícula aeronáutica, além de passar por modificações técnicas que regularizam a aeronave, de acordo com a Autorização. Somente após esse processo, poderá ser emitido o CAER, atestando a aeronavegabilidade do Drone de acordo com o projeto. “No caso do SenseFly eBee, a AL DRONES realiza as modificações do produto, incorporando a Matrícula aeronáutica, luzes anti-colisão e identificação da aeronave. Além disso, os Manuais e Cadernetas de Manutenção Aeronáutica são emitidos para cada número de série”, detalha André Arruda.
Outro exemplo de sucesso na obtenção de CAER é a fabricante de celulose, Klabin. A empresa, uma das maiores produtoras de papéis para embalagem do país, decidiu por obter os Certificados para dois Drones SenseFly, concomitantemente. Ambos estão passando por processo junto à ANAC, conduzido pela AL DRONES, e terão os Certificados emitidos em breve.
Rumo ao Futuro
A obtenção dos primeiros CAER para voos BVLOS do Brasil significa um grande avanço na aviação do país. É um passo importante para a profissionalização do setor de Drones, habilitando os equipamentos que tenham Projeto Autorizado a realmente estarem legalizados, para alçarem voos mais altos. “A AL DRONES tem trabalhado para conceder aos operadores SenseFly eBee os Certificados de Aeronavegabilidade (CAER), que permitem o voo BVLOS”, explica Lucas Florêncio.
Para empresas que possuam os Drones SenseFly eBee, basta o contato com a AL DRONES, para obtenção da Matrícula e CAER junto à ANAC. “A tendência para o futuro é que os operadores busquem cada vez mais a regularização de seus equipamentos, para poderem voar BVLOS no escopo aprovado junto à ANAC”, explica André.
Pioneirismo no mercado
A AL DRONES foi a primeira empresa no Brasil a conduzir uma Autorização de Projeto ANAC para voos BVLOS. Hoje, tem participação ativa para desenvolvimento do Drone Delivery e Certificação de Aeronaves não Tripuladas, e atua para garantir a expansão segura do setor. A companhia tem participação na DroneShow 2020, de 19 a 21 de Maio em São Paulo (SP).